Escoltar text
Exportar PDF
Imprimir
E-mailCinc anys perquè tots els trens de curta distància siguin accessibles
La crónica Social
9/03/2010
El Govern ha aprovat una exempció de cinc anys per als trens de rodalies i regionals al compliment de la normativa europea que obliga que tots els serveis ferroviaris siguin accessibles.
JORDI BASCUÑANA. Així es recull en un acord del Consell de Ministres pel qual s'ajusta a l'àmbit ferroviari espanyol el reglament europeu sobre els drets i les obligacions dels viatgers per ferrocarril que va entrar en vigor el passat mes de desembre de 2009 .
Donades les diferències existents entre els diferents tipus de serveis de transport de viatgers (proximitats, regionals, nacionals i internacionals), el reglament europeu preveu que cada Estat membre pugui determinar les excepcions per a l'aplicació d'algunes de les normes del reglament comunitari relatives als serveis urbans, suburbans i regionals.
Referent als serveis nacionals, estableix que es puguin realitzar excepcions temporals per períodes màxims de cinc anys renovables. En l'apartat d'accessibilitat, que també afecta a l'assistència en estacions i a bord del tren, el Govern considera que en els de curta distància es necessita temps per a la seva aplicació. Per això, estableix aquesta excepció temporal de cinc anys per als serveis regionals i de rodalia.
A més, s'exceptua indefinidament per als serveis regionals i de rodalies la utilització del sistema informatitzat de dades i reserves per al transport ferroviari (Sidrtf) adaptat a determinades especificacions tècniques de interoperabilitat (ETI), al estar concebut per a serveis de llarg recorregut.
L'acord aprovat pel consell de Ministres inclou a més l'obligatorietat per a les entitats públiques afectades (ADIF, Renfe-Operadora i FEVE) de presentar abans de finalitzar 2010 un informe sobre les mesures realitzades de cara a adaptar la seva activitat al disposat pel reglament europeu.
JORDI BASCUÑANA. Així es recull en un acord del Consell de Ministres pel qual s'ajusta a l'àmbit ferroviari espanyol el reglament europeu sobre els drets i les obligacions dels viatgers per ferrocarril que va entrar en vigor el passat mes de desembre de 2009 .
Donades les diferències existents entre els diferents tipus de serveis de transport de viatgers (proximitats, regionals, nacionals i internacionals), el reglament europeu preveu que cada Estat membre pugui determinar les excepcions per a l'aplicació d'algunes de les normes del reglament comunitari relatives als serveis urbans, suburbans i regionals.
Referent als serveis nacionals, estableix que es puguin realitzar excepcions temporals per períodes màxims de cinc anys renovables. En l'apartat d'accessibilitat, que també afecta a l'assistència en estacions i a bord del tren, el Govern considera que en els de curta distància es necessita temps per a la seva aplicació. Per això, estableix aquesta excepció temporal de cinc anys per als serveis regionals i de rodalia.
Altra excepció afecta a la resolució per les empreses ferroviàries de les reclamacions dels viatgers en un termini màxim de tres mesos. En el cas espanyol segons l'Executiu, l'aplicació d'aquesta norma requereix modificar les normatives amb l'objectiu d'agilitzar els procediments actuals, sobretot en els casos de reclamacions per accidents greus. Per això, creu necessari establir una excepció temporal també de cinc anys per a tots els serveis.
A més, s'exceptua indefinidament per als serveis regionals i de rodalies la utilització del sistema informatitzat de dades i reserves per al transport ferroviari (Sidrtf) adaptat a determinades especificacions tècniques de interoperabilitat (ETI), al estar concebut per a serveis de llarg recorregut.
L'acord aprovat pel consell de Ministres inclou a més l'obligatorietat per a les entitats públiques afectades (ADIF, Renfe-Operadora i FEVE) de presentar abans de finalitzar 2010 un informe sobre les mesures realitzades de cara a adaptar la seva activitat al disposat pel reglament europeu.
